[SALE] Mivec MD 1.6 Manual

Leh try calling2 tanya harga berape... GSR 1.8 pun ade kalau nak main turbo...

http://www.mudah.my/Engine+Mivec+Serta+GSR+1+8+Turbo+CK+Body-9516452.htm





INFO :

Ada 2 unit Stock Engine Mivec MD 1.6 Auto CK Body, 1 unit Mivec MD 1.6 Manual serta 1.8 GSR A/M CK Body sesuai untuk Proton Waja, Gen 2, Satria Neo dan Persona.. Condition halfcut complete beserta dokumen.. Harga tidak termasuk upah pasang, sila hubungi kami untuk keterangan lanjut di talian 0177228500

mmm..Mivec MR ndada kah?

In the early years of developing its MIVEC technology, Mitsubishi also introduced a variant dubbed MIVEC-MD (Modulated Displacement), a form of variable displacement. Under a light throttle load, the intake and exhaust valves in two of the cylinders would remain closed, and the reduced pumping losses gave a claimed 10–20 percent improvement in fuel economy. Modulated Displacement was dropped around 1996.

thanks for the info..

so, which better? MIVEC MD or MIVEC MR? MD = Modulated Displacement, isn't MR = Modulated Replacement?

amek je campro tu.. hehehe...

tapi mcm aku mau rasa benda baru juga lah..hehehe..

datang ngan budget dlu bro ... then bole planning suda

mivec MD ndak brapa sesuai untuk main racing.. dia di cipta lebih kepada penjimatan minyak.. go for mivec RS hehehe..

Mivec RS?..berapa cc tu? aku rasa memang aku taknak masuk mivec MD..kalau dah puas cari tapi Mivec MD saja yg ada..maka terpaksalah aku masuk EVO 5..mmm..

aku mau MIVEC Ck4A/CJ4A..ni aku dapat dari google..ayat terakhir tu yg aku bangga..hehehe...

http://gsrterbalik.forumotion.com/t308-perbezaan-di-antara-4g92-dohc-mivec-dan-b16a-vtec

ni dia MIVEC MR!!

http://www.cardomain.com/ride/2444862/1997-mitsubishi-lancer

cari2

bro.. specs yg bro tunjuk tu semua untuk chassis wira, satria & putra... neo mana leh masuk...

EVO 5 ??? urm.. rasa2 cukup kuat ke chassis bro nak menampung power 4G63T tu?

yg aku maksudkan disini chassis bro tak sekuat yg bro sangka... bcoz dari kes eksiden yg da banyak kali bro kena, chassis bro boleh dikategorikan da 'lembik'..


JIKA .... bro nak masuk jugak sebiji nadi yg power dia lebih dari 180hp, MAJOR restructure untuk chassis bro adalah sangat diperlukan...

DAN ingat.... bila power da besar, automatic bro kena tukar semua system brake, suspension..
dan system brake & suspension yg aku cakap ni bukan dari specs EVO ..


tapi..... MESTILAH lebih dari specs standard EVO.

KERANA..... chassis neo da ringan, system brake standard EVO belum tentu boleh menampung kuasa yg ada nanti..

yeee.... ade org cakap memang boleh... tapi cuba usha2 tgk kat luar sana wira or satria tukar engine GSR or EVO.. bila part jalan tegak menyalak bagai nak gila.. tapi bila jumpa corner or bila time nak brake.. urm.. bro nilai la sendiri...

yes ... very good info and explanation.. well done

hahaha! thanks bro atas nasihat dan pandangan..aku hargai..apa yg bro ckp tu memang betul..yeah! inilah kualiti persahabatan..

mushi mushi...

go fo mivec la.. pasal aku rasa klu pakai turbo lagi banyak masalah yang akan di tempuhi.... hehehe.. faham2 la kaki berat nie susah jugak..

well ... knights mana kaki xberat

hahaha..

VAMP|RE KN|GHT wrote:

well ... knights mana kaki xberat

hahaha! betul tu..tapi siapa kakinya yg paling berat?

da da... back to topic.. da menyimpang menyongsang dari enjin sampai ke KAKI... isk isk...

hahaha!! coyie-coyie..

P|R@T3S KN|GHT wrote:

da da... back to topic.. da menyimpang menyongsang dari enjin sampai ke KAKI... isk isk...

sudah boleh dijangka..